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解决泵车液压油乳化的办法
此解决方案适用设备类型：所有泵送设备；故障现象：液压油乳化
故障分析与排除：毫无疑问，水是砼泵配件液压油乳化的直接原因。普通液压油的换油期是建议一年，合成液压油的建议3年。液压油内进入其他水之类的杂质会乳化，长期油温超过60度容易乳化。 同时长时间使用环境恶劣也容易乳化！
水进入液压系统有以下几个原因：
1. 空气中的水因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中；
2. 油箱的焊缝、法兰等密封不严，造成雨水渗入油箱；
3. 泵送油缸损坏，水被活塞杆带入液压系统中；
4. 清洗、换油、维修过程中带入水。
试验证明，当混入水占液压油0.05%～0.1%时，油的透明度便明显变差，形成混浊状;若混入水占液压油0.2%～0.5%时，油变成乳白色。如果油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水也不会分离。当油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。
防止油液乳化，首先就要防止水分进入液压系统，这就要求我们在使用和维修中，采取一些防水措施：
1. 及时排水，建议每次工作前开放水阀放一次水;
2. 尽量避免在雨天换油，如果在雨天换油，应采取措施防止雨水进入油箱;
3. 雨天维修时，要做好油箱防水措施。 另外，在条件充许的情况下，在油温过高时，可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水，降低油温，防止高温氧化物产生。在征得技术部门和用户同意的情况下，可采取减少油泵排量的方式降低系统温度。
某地一台泵车砼泵配件液压油由于人为因素，导致液压油乳化，用户每天动作前放水一次，坚持了约一个月，液压油乳化现象消失。
乳化后的液压油可使用ZJD-F聚结分离滤油机或者ZJD液压油聚结真空滤油机循环处理，破乳化脱水后可再循环重复利用。
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