变压器滤油为何产生乙炔和氢气

　　提问：变压器油为何产生乙炔和氢气呢？
　　
　　在很多发电厂升压站、变电站安装检修工程中，送检变压器油样时，发现油中产生乙炔的情况，分析确认为滤油机有故障或操作不当造成。经过检修滤油机加热器、油泵等，按操作规程操作后再次送检乙炔未检。
　　
　　在热和电故障情况下变压器油会产生乙炔:
　　
　　①高能电弧放电会产生乙炔，低能放电（般为火花放电）也产生少量乙炔;
　　
　　②般过热情况主要产生甲烷、乙烯，也产生氢气、乙烷，局部过热>700''C时出现少量乙炔>800''C乙炔产生明显Cz72原因和对策
　　
　　、油中出现乙炔的原因
　　
　　①新油中可能含乙炔;
　　
　　②加热元件制造不良，缘降低，局部过热。
　　
　　③未按规程操作，油未循环时仍然加热，造成加热丝过热。
　　
　　④油泵缺少检修，转轴发生偏移，叶片摩擦泵内壁，高速旋转发热甚至产生火花，至油中产生乙炔。
　　
　　⑤油罐、油管等滤油部件未清洗干净;
　　
　　⑥滤油机设计不完善，突然焦电或误操作时易造成油局部过热。
　　
　　二、解决方法
　　
　　①过滤前送新检油;
　　
　　②油罐、油管等滤油部件清洗干净;
　　
　　③检查加热器缘，防止损坏的加热器投运;
　　
　　④定做加热丝，增加其中的耐高温材料（石英沙），改善质量以确保加热丝不损坏。确保加热器电源应为额定工作电压，如额定电压为220V的，可改三角形接法为星形接法，防止加热器过电压损坏。
　　
　　电力部门对变压器油要求越来越高，因为有些真空滤油机滤油效率低，脱水脱气除杂质能力有限，其滤油指标不理想，尤其不能使乙炔为0。
　　
　　故重庆通瑞建议各电厂或变电部门在采购滤油机时，定要在技术要求强调杜乙炔产生的条款出现，在技术协议中强调滤油后乙炔为0的条款，也可以强调，如果技术不达标，要求厂无条件退换，这样就能有效保证变压器油过滤净化后的气体、水分及耐压值的达标效果。
　　
　　ZJA双真空滤油机主要用于110KV以上大型输变电压设备及主变电网上，大型变电站的变压器现场检修及新油、进口油等缘油的快速深度处理。也能有效去除已经包含了乙炔等有害气体的变压器油，能将它们全数排除。双真空滤油机增加了罗茨真空增压系统、二次高真空抽气系统，克服了真空滤油机在真空度高时排气量急剧下降的弱点，次循环就相当于两台普通真空滤油机的效果。
　　
　　采用U形电加热器，它发热快，热转换率高，单位面积受热温度小，加热器受热均匀，能有效防止油品老化，有效杜氢气、乙炔气体的产生。（能去除变压器油中的乙炔、氢气的双真空滤油机）
　　
　　过滤净化后的油限耐压值和闪点更高，次过滤后，油击穿电压可提高35KV，有效防止多次加热而导致油质老化的危害。
　　
　　大抽速率的双真空，能限度的提高罐体内的真空环境，使其达到高真空，限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa，使其在处理的过程中油温保持不变，满足安装或者检修现场对变压器本体抽真空的需要，大大缩短了油的处理期。
　　
　　*的脱气、脱水系统，复式三维立体闪蒸，可快速脱除液态水，采用UK微克技术，可有效除去溶解水等微量水分，完成对变压器油的脱气、脱水、处理，提高油的缘强度和油品量。