多级式透平油滤油机

　　多级式透平油滤油机概述
 

　　汽轮发电机组调节、润滑系统的用油，在运行中会不同程度地混入汽、水或杂质，需要经常维护和处理，否则可能加速油质劣化或引起调节、保护系统失灵，轴瓦损坏，影响机组的 运行。
 

　　过去，中、小机组一般采用定期投入压力式滤油机和离心滤油机以 运行油中的杂质和水份。但这两种设备操作复杂，油料浪费严重，滤除水份和杂质的效率太低，不能满足机组的运行要求。
 

　　一般用于200MW机组的国产油净化装置主要是利用沉降和过滤原理，其基本结构由沉积箱、过滤箱和贮油箱构成。在沉积箱中设有多层分离网，依靠油和水的重力差，油中的水在穿过分离网时凝聚成水滴，沉降在箱体下部，由自动抽水器排出箱体外。这些净油设备设计容量较大，体积尺寸也较大，而且从使用情况看，普遍存在着除水效果差、油脏、易堵塞净化装置等现象。另外也有采用普通真空式净化装置，利用闪蒸原理除水并用网状过滤器除杂质，这类装置宜于脱除油中的微量水分，但对于漏水严重的机组，尤其是乳化的油液往往无能为力，也不宜于连续投入运行。若采用TY型汽轮机透平油滤油机，不但能有效除掉油中的汽、水及杂质，而且能够自动破乳化。从而达到真正的对汽轮机透平油进行净化的效果。
 

　　多级式透平油滤油机工作原理
 

　　透平油(汽轮机油)中水份的存在形式有油包水、水包油和溶解水三种存在形式。小液滴经过破乳器中破乳化滤芯后产生毛细管凝聚，小液滴就会变成大液滴从油中分离出来，而大水滴则靠重力的作用不断积聚于破乳器底部，经排水阀排出，溶解水在真空状态下经过加热不断地蒸发，经真空泵排除。除去水份后的油液经过精滤器除去机械杂质，达到全面净化油质的目的。
 

　　特点
 

　　1、采用大面积三维立体真空闪蒸和高分子材料相结合的技术，高分子磁性材料具有*的破乳化能力和脱水能力，且破乳化 ，油品不易再次乳化。
 

　　2、采用国外新生产工艺，集重力法、汽化法、聚结法、真空分离、机械分级精密过滤等优点于一体。
 

　　3、采用二元一次脱水法， 脱水， 除掉液态水，还能 100%的游离水及80%的溶解水。
 

　　4、精密的多级过滤系统，科学设计、纳污量大、滤芯使用寿命长、能有效去除油中机械杂质，进口滤材，可使清洁度≤NAS6级。
 

　　5、加热系统采用新型加热装置，优化的管路设计，加热负荷低，保证加热均匀，油温稳定。确保无“死油区”，采用多组加热，能根据即时油温自动控制加热功率投入量，使设备更节能。同时避免油过热碳化。
 

　　6、*的自动恒温、红外线自动液位控制、自动消泡控制、自动超压力停机保护装置，控制灵敏、准确，保证设备高性能运行，可实现无人值守的在线滤油。