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不久前，小石头发布了一条消息，详细介绍了中国石化自主研发的生物航煤，很多网友好奇留言“地沟油”加进车什么感觉？车里能不能用上同款？其实，还真有！
今天，小石头就给大家介绍这款由“地沟油”变身而成的车用燃料——B5柴油。B5柴油是餐厨废弃油脂制生物柴油(BD100)，与普通0号柴油按比例混合而成的绿色能源。如今，绿色低碳的B5柴油已被越来越多的车友认可和信任。
B5柴油有哪些优势？
网友们最关心的就是B5柴油和传统的车用柴油相比，有哪些区别和优势？与传统柴油相比，B5柴油具有环保性能好、原料来源广泛、可再生等特点。
绿色环保
加注B5柴油可降低颗粒物等污染气体排放量10%以上，有效降低二氧化碳排放，助力碳达峰、碳中和。
可循环利用
餐厨废弃油脂制生物柴油“常态化”应用于车辆燃油，推动申城餐厨废弃油脂闭环管理，有效解决了 “地沟油”回流餐桌难题，促进资源循环利用。
价格更实惠
自B5柴油上市以来，一直执行着比普通0号柴油优惠0.3元/升的措施，这对广大货运司机来说是省了一大笔费用。
在G60沪浙服务区中国石化金枫462加能站，每天有数百辆柴油物流车，加注B5柴油后驶向全国各地。这座加能站的老客户——天津一物流公司，旗下20余辆物流车，多年来一直加注B5柴油。该公司陶经理说：“相比普通柴油，B5柴油有优惠，每年可节约购油成本近8万元。"
B5柴油的发展故事？
2013年，上海市科委启动《餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在柴油公交车的示范应用》课题，生物柴油开始应用于示范型公交车和试点环卫车辆上。
在此背景下，中国石化率先表态承接生物柴油这项低碳环保工程，上海石油成为全国首家B5柴油规模应用企业，闯出了一条属于中国自有的餐厨废弃油脂生物柴油社会化应用的道路。
2017年，上海成为了全国首个规模化、市场化推广使用B5柴油的城市。
2018年，中国石化上海石油完成中国石化首个企业版B5柴油质量管理暂行规定的编订，确定经营全过程的计量交接和质量管理模式，确保各环节管理有章可循。
2021年-2023年，中国石化上海石油参与研究和制定B10柴油团体标准的制定。
目前，上海石油B5柴油占柴油总供应量22%左右。基本上每4辆柴油燃料车中，就有1辆车加注B5柴油。中国石化上海石油始终秉持精益求精的态度，严格把控每个细节，注重油品品质，赢得广大消费者信任与好评。
上海已构建起全市餐废油脂“收运、处置、应用”全过程全产业链闭环监管体系，通过对餐厨废弃油脂资源化再利用，以车辆加注B5柴油消费的模式，有效打通了防止废弃油脂回流餐桌的“最后一公里”，实现碳减排与大气、水、土等多领域污染物减少及食品安全提升的多重协同增效。
在“2024年全国低碳日·上海主题宣传活动”中，中国石化上海石油餐厨废弃油脂制生物柴油项目，被评为上海市第一批减污降碳协同增效优秀案例，成为从源头降碳减排构建“美丽上海”的生动实践项目。
如今，中国石化上海石油共有B5柴油加油站点250余座，覆盖上海13个行政区域，累计加注B5柴油240余万吨，服务超过3600万辆车次，协助消化餐厨废弃油脂制生物柴油9万余吨，降低碳排放约25万吨。
中国石化将提供更先进的技术，更优质的产品和更周到的服务，为构建资源节约型环境友好型社会贡献更大力量。
策划丨刘羽鸽 林妍
编辑 | 刘锦妍 秦阿琪
原标题：每升便宜0.3元！“地沟油”流入250多座加油站！
关键词：
生物柴油,餐厨垃圾处理
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